Une startup néerlandaise veut construire une supercar que l'on chevauche comme une moto

La startup néerlandaise Sanrivatti a dévoilé le concept d'une supercar avec une position de conduite unique, semblable à celle d'une moto. L'entreprise appelle cela la "position Apex" et affirme qu'elle offre une meilleure perception de la voiture, un équilibre supérieur et une connexion renforcée avec la route. Le fondateur Santiago Sánchez Rivero a déclaré que sur une moto, le pilote et la machine ne font qu'un, contrairement aux supercars classiques où le conducteur est séparé par des couches de technologie et d'architecture.

Sanrivatti prévoit d'utiliser une "ergonomie immersive" et des commandes basées sur les mouvements naturels du corps humain. L'équipe comprend des vétérans de McLaren, Lotus, Bentley et Singer, mais les détails sur la construction, le groupe motopropulseur et la date de révélation ne sont pas encore divulgués. La startup cherche à offrir quelque chose d'unique sur un marché dominé par des marques prestigieuses.

D'autres entreprises ont tenté de reproduire les sensations d'une moto, mais en se concentrant sur l'inclinaison dans les virages plutôt que sur la position assise. Par exemple, la société néerlandaise Carver (1994-2024) produisait un trois-roues avec un système d'inclinaison, et la Mercedes-Benz F400 Carving (2001) utilisait une variation du carrossage des roues. Sanrivatti mise quant à elle sur la position du conducteur.

Des modèles existants comme l'Ariel Atom et la BAC Mono offrent déjà une expérience de conduite brute sans isolation excessive. De plus, il existe de nombreuses motos et trois-roues pour ceux qui recherchent des sensations plus fortes. Néanmoins, Sanrivatti pourra se vanter d'avoir quelque chose que personne d'autre n'a, rendant même la position centrale de la McLaren F1 ou de la Czinger 21C banale.

Compte tenu du vaste choix de supercars sur le marché, l'unicité pourrait être un facteur clé de succès pour la startup. On ne sait pas encore si Sanrivatti parviendra à concrétiser son idée, mais le projet a déjà attiré l'attention grâce à son approche inhabituelle. L'entreprise espère que la "position Apex" séduira les acheteurs en quête de nouvelles sensations au volant.