Design controversé, succès fulgurant : la Ferrari Luce à 586 000 $ s'arrache en Chine

La première berline électrique à quatre portes et cinq places de Ferrari, la Luce, a fait une entrée fracassante sur le marché chinois malgré les vives controverses suscitées par son design radical. Critiquée sur les réseaux sociaux par les puristes de la marque qui la jugent contraire à l'âme de Ferrari, la voiture de luxe électrique a pourtant été littéralement prise d'assaut dès sa mise en vente dans le plus grand marché mondial de véhicules électriques. Le quota initial de 88 véhicules alloué à la Chine a été épuisé en quelques secondes après l'ouverture du système de commande.

Ce succès commercial immédiat démontre que, malgré les débats esthétiques, le prestige et le statut associés au cheval cabré priment sur tout pour les consommateurs ultra-riches. Le prix de départ de la Ferrari Luce en Chine est fixé à 3,988 millions de yuans, soit environ 586 600 dollars. Ce tarif est inférieur d'environ 7 % au prix européen de 550 000 euros (environ 626 000 dollars), offrant un avantage régional surprenant. Même face à des concurrents locaux comme la Yangwang U9, qui développe 1 287 chevaux pour un prix deux fois moins élevé (environ 260 000 dollars), la Ferrari a su séduire.

Sur le plan technique, la Luce est une véritable bête de course. Elle est équipée de quatre moteurs électriques indépendants, un par roue, développant une puissance totale de 1 050 chevaux. L'accélération de 0 à 100 km/h s'effectue en seulement 2,5 secondes, et la vitesse maximale est limitée électroniquement à 310 km/h. Ces performances la placent au niveau des meilleures supercars, malgré son format de berline liftback.

La batterie de 122 kWh est intégrée à la structure du châssis et supporte une charge rapide de 350 kW grâce à une architecture 800 V. L'autonomie annoncée dépasse les 530 kilomètres, rendant la voiture utilisable au quotidien. Ferrari a ainsi réussi à combiner performances exceptionnelles et praticité.

Des rumeurs circulaient dans le milieu automobile selon lesquelles l'achat de la Luce donnerait un accès prioritaire aux futures séries limitées à moteur thermique de Ferrari. La direction a fermement démenti ces allégations, affirmant que la Luce cible une toute nouvelle clientèle en quête d'un style de vie luxueux et non les acheteurs traditionnels de supercars. Les premières livraisons aux clients chinois ont déjà commencé.