EU裁判所、プライベートジェット製造を「グリーン投資」と認定

欧州連合（EU）の裁判所は、プライベートジェットの製造が環境に持続可能な活動と見なされるリストから除外できないとの判決を下しました。この決定は、富裕層の炭素排出量に対するグリーンウォッシングへの懸念を強めています。以前、2023年の欧州委員会の決定により、他の交通手段と比較して排出量が多いことから、プライベートまたは商業ビジネス航空機はこのリストから除外されていました。

しかし、フランスの航空機メーカーであるダッソー・アビエーションはこの決定に異議を唱え、違法であると主張しました。その結果、EUの一般裁判所はダッソーの側勝訴で判決を下しました。裁判所は、2023年の決定には複数の誤りがあったと指摘し、他の交通手段がプライベートジェットほどの柔軟性と速度を持たないため、必ずしも低炭素の代替手段とは見なせないことを強調しました。

さらに裁判所は、プライベートジェットの排出量は製造方法ではなく航空機の運用に関連すると付け加えました。欧州委員会は、プライベートジェットが持続可能な燃料を使用する可能性を考慮に入れていなかったと指摘されました。この欠落が、投資分類の見直しにおける重要な要因となりました。

国際クリーン交通協議会の報告によると、2023年にプライベートジェットによって排出された二酸化炭素量は1950万トンに達し、同年のヒースロー空港からの全便の排出量を上回りました。この数値は、高級航空移動が環境に与える影響の規模を示しています。

2024年、気候科学者たちは、超富裕層がプライベートジェットをタクシーのように使用していると警告しました。プライベートジェットで1時間飛行することは、平均的な人が1年間に生産する二酸化炭素量よりも多くの大気への放出をもたらすことが判明しています。欧州委員会は、この判決に対して2ヶ月以内に上訴する権利を持っています。