Apuseni Dağları'nda Avrupa Fonlarıyla Modernize Edilen Yol Bölgesel Turizmi Canlandıracak

Romanya'nın Bihor ilinde yer alan ve Apuseni Dağları'nın en önemli güzergahlarından biri olan Padiș - Ic Ponor karayolu, Avrupa Birliği fonlarıyla desteklenen kapsamlı bir modernizasyon projesine sahne oluyor. Mayıs 2026'da başlayan çalışmalarda toplam 9,75 kilometrelik bir bölümün yenilenmesi hedefleniyor. Bihor İl Konseyi Başkanı Mircea Mălan ve proje yetkilileri, 6 Temmuz 2026 tarihinde şantiye bölgesinde bir basın toplantısı düzenleyerek yatırımın mevcut durumunu kamuoyu ile paylaştı. Toplantıda ayrıca Cluj-Napoca merkezli müteahhit firmanın proje yöneticileri ve yerel konsey üyeleri de hazır bulundu. Yetkililer, projenin yalnızca bir yol çalışması olmadığını, aynı zamanda bölgesel kalkınma için stratejik bir adım olduğunu vurguladılar.

Bihor, Cluj ve Alba illerini birbirine bağlayacak olan DJ 763 karayolunun bu kritik bölümü, turistik açıdan büyük bir potansiyel barındırıyor. Apuseni Dağları'na gelen turistlerin sıkça ziyaret ettiği tarihi ve doğal güzelliklere erişimi kolaylaştıracak olan bu yol, bölgedeki ulaşım süresini ciddi oranda kısaltması bekleniyor. Mălan, şantiye yolculuğu sırasında dağ yürüyüşü rotalarına doğru ilerleyen çok sayıda turist ve park etmiş araçlar gözlemlediğini belirtti. Ayrıca yöredeki bir pansiyon sahibinin kendisiyle paylaştığı bilgilere göre, tüm odaların dolu olduğu tesiste konaklayan turistler, gün boyu çevredeki mağaralarda ve doğa parkurlarında vakit geçirmeyi tercih ediyor. Bu durum, bölgenin altyapısının artan turizm talebine ayak uydurması gerektiğini açıkça ortaya koyuyor.

Modernizasyon çalışmaları kapsamında yamaçların güçlendirilmesi, mevcut yol platformunun genişletilmesi ve yağmur sularını yönlendirecek 40 yeni metal köprü yapısının kurulması gibi kompleks işlemler gerçekleştirilecek. Engebeli arazi yapısı nedeniyle projenin oldukça zorlu geçtiği, özellikle kireçtaşı kayalarının bulunduğu alanlarda özel ekipmanlı iş makineleri kullanıldığı ifade ediliyor. Yetkililer, çevreye zarar vermemek ve güvenliği sağlamak adına hiçbir patlayıcı madde kullanılmadığını, yalnızca hidrolik kırma yöntemlerinin tercih edildiğini açıkladı. Proje yöneticisi Andrei Enache, dağlık arazide yapılan yol inşaatlarının özel önlemler gerektirdiğini ve firmalarının kaliteden ödün vermeden işi zamanından önce tamamlamayı hedeflediğini dile getirdi. Tüm bu teknik zorluklara rağmen, güvenlik standartlarının en üst düzeyde tutulması projenin temel önceliği olarak koruyor.

Yapım sürecinin bir sonraki aşaması kapsamında, 10 Temmuz 2026 Cuma gününden itibaren yolun tamamı güvenlik gerekçeleriyle trafiğe kapatılacak. Müteahhit firma, kaya parçalama ve stabilizasyon işlemlerinin tamamlanabilmesi için yolun 1 Aralık 2026 tarihine kadar kapalı kalmasını talep etti. Ancak Bihor İl Konseyi, şartların uygun olması durumunda trafiğin bu tarihten önce yeniden açılabileceğini ve esnek bir yaklaşım sergileneceğini belirtti. Kireç taşı kayalarının kolayca çatlaması ve kaya düşmesi riski, yetkilileri tedirgin eden en büyük faktörler arasında yer alıyor. Bu nedenle çalışmalarda hiçbir risk alınmayacağı ve yamaçların tam anlamıyla sağlamlaştırılması garanti altına alınmadan yola açılmayacağı konusunda kamuoyuna güvence verildi.

Toplam değeri KDV dahil 81,6 milyon Rumen Leyi'ne ulaşan devasa projenin finansmanı, 2021-2027 Kuzey-Batı Bölgesel Programı kapsamındaki Avrupa fonları ve Bihor İl Konseyi'nin kendi bütçesi tarafından sağlanıyor. Fon kesintilerinin yaşanmaması ve inşaat hızının düşürülmemesi amacıyla, Avrupa Yatırım Bankası'ndan 38 milyon Euro tutarında bir kredi daha çekildi. Proje tamamlandığında Cheile Galbenei, Valea Boga ve Cetatea Rădesei gibi dünyaca ünlü doğal güzergahlara ulaşım büyük bir kolaylık kazanacak. Ayrıca bu yol çalışması, Bihor ilinde yan yolların yenilenmesi ve yeni kavşakların yapılmasını da içeren çok daha geniş bir ulaşım ağının parçası konumunda bulunuyor. Bu kapsamlı altyapı yatırımı, bölgenin hem ekonomik hem de turistik açıdan geleceğe hazırlanmasında kilometre taşı olarak değerlendiriliyor.