Hindistan'da Rayganj Tren İstasyonu Dijitalleşiyor

Hindistan'ın Batı Bengal eyaletinde bulunan Rayganj tren istasyonu, yolcuların uzun süredir devam eden mağduriyetlerini sonlandırmayı hedefleyen kapsamlı bir modernizasyon sürecine giriyor. Demiryolu yetkilileri tarafından başlatılan bu özel proje kapsamında istasyonun altyapısı ve genel görünümü tamamen yenilenerek modern bir anlayışla yeniden tasarlanıyor. İstasyona, yolcuların günlük seyahat deneyimini kolaylaştıracak üç çok önemli dijital hizmetin kurulum çalışmaları resmi olarak başlatıldı. Yetkililer, bu teknolojik altyapı güncellemelerinin yaklaşık dört ay içinde tamamlanmasını beklediklerini ve istasyonun çehresinin kökten değişeceğini ifade ediyorlar. Söz konusu yenilikler, hem istasyon personelinin üzerindeki iş yükünü hafifletmeyi hem de bölge halkının kesintisiz ve modern bir ulaşım ağına kavuşmasını amaçlıyor.

Yapılacak yenilikler arasında, trenlerin hangi vagonunun tam olarak hangi noktada duracağını yolculara göstermesi beklenen elektronik vagon gösterge sistemi (electronic coach indicator system) bulunuyor. Bu sistem sayesinde, istasyona gelen kişilerin bagajlarıyla birlikte platform boyunca koşuşturmasına gerek kalmayacak ve vagonlarını kolayca bulabilecekler. Ayrıca trenlerin varış ve kalkış bilgilerini çok daha net ve anlaşılır bir biçimde duyuracak dijital anons sistemi de istasyona entegre edilecek. Bunlara ek olarak, trenlerin güncel durumunu ve hareket saatlerini anlık olarak gösteren dijital tren bilgi ekranları da platformlara yerleştirilecek. Yolcular bu ekranlar aracılığıyla seyahat planlamalarını daha doğru bir şekilde yaparak istasyonda bekleme sürelerini verimli bir şekilde geçirebilecekler.

Kuzey Dinajpur Demiryolu Geliştirme Platformu, bu adımların atılmasında büyük bir rol oynayarak Katihar'daki Bölge Demiryolu Müdürlüğü'ne (DRM) yolcuların konforunu artırmaya yönelik çeşitli talepler içeren bir dilekçe sunmuştu. Geliştirme platformunun aktif üyeleri, istasyonun görsel ve estetik açıdan güzelleştirilmesinin önemli olduğunu, ancak asıl öncelik kesinlikle yolcu konforu olması gerektiğini vurguluyorlar. Ekip üyeleri, dijital sistemlerin her iki platforma da kurulmasının aciliyet taşıdığını ve bu teknolojik yatırımların desteklenmesi gerektiğini belirtiyor. Ayrıca, yeni yapılacak üst geçitlere doğrudan bağlantısı olan asansörlerin inşası, geniş bekleme salonları, daha fazla oturma alanı ve hijyenik tuvalet ile banyo gibi temel ihtiyaç odaklı altyapı talepleri de yetkililere iletildi. Sivil toplum kuruluşlarının bu ısrarlı takibi ve girişimleri sonucunda demiryolu idaresi nihayet harekete geçerek istasyonun modernizasyonu için düğmeye basmış durumda.

Dijital altyapının gelmesi, özellikle 1 numaralı platformda yaşanan ve giderek büyüyen bir kaosu çözmek için büyük bir önem taşıyor. Geçmişte bir süre bu platforma bilgi ekranı konulmuş olsa da bilinmeyen nedenlerle kaldırılmış ve bu durum yolcuların Güney Bengal'in başkenti Kalküta, Bengaluru ve hatta Delhi gibi büyük şehirlere giden önemli trenleri kaçırmasına neden oluyordu. Yolcular, trenlerin nerede duracağını öğrenmek için反复 istasyon görevlilerine başvurmak zorunda kalıyor, doğru bilgi alamadıkları için de eşyalarıyla platformlarda sürekli bir koşturmaca yaşıyorlardı. Geçtiğimiz pazar günü, Kalküta'ya tedavi olmak için giden emekli öğretmen Madhav Das gibi birçok kişi bu bilgi kargaşası nedeniyle Radhikapur-Kalküta treninin vagonunu bulmakta büyük zorluk çekti. Dipa Das, Ratan Datta ve Debdas Saha gibi bölge sakinleri de benzer sorunları sık sık yaşadıklarını belirterek, dijital çözümlerin bir an önce devreye girmesi gerektiğini savunuyorlar.

Öte yandan istasyonun 2 numaralı platformu yetersiz donanımlarına rağmen, Kulik Ekspresi gibi bölgesel açıdan son derece önemli ve yoğun yolcu kapasitesine sahip trenlere ev sahipliği yapıyor. Bu trene binmek isteyen yolcular, doğru vagona ulaşabilmek adına trenden inenlerle birlikte büyük bir izdiham ve koşuşturmaca yaşamak zorunda kalıyor. Ayrıca istasyonun tasarımındaki aksaklıklar nedeniyle, bilet satış gişeleri yalnızca 1 numaralı platformda bulunuyor, bu yüzden 2 numaralı platformdan trene binecekler veya inenler köprüyü yürüyerek geçmek durumunda kalıyor. Özellikle yaşlılar ve engelli bireyler bu yapısal zorluklardan olumsuz etkilenerek seyahat etmeyi bir işkence gibi deneyimliyor. Rayganj'dan düzenli olarak Malda'ya seyahat eden Gopal Das gibi yolcular, yeni modernizasyon çalışmalarının bu fiziki engelleri de ortadan kaldırmasını ve gerçekten kusursuz bir seyahat deneyimi sunmasını umut ediyorlar.