Malezya, MH370 uçak enkazı aramasını bir yıl daha uzattı: Aramalar 1 Temmuz'da başlıyor

Malezya hükümeti, 2014 yılında kaybolan Malezya Havayolları'nın MH370 sefer sayılı uçağının bulmak amacıyla Hint Okyanusu'nun güneyindeki derin deniz arama faaliyetlerini uzatma kararı aldı. Ulaştırma Bakanı Anthony Loke, kabine tarafından 26 Haziran'da onaylanan yeni anlaşmayla İngiltere merkezli Ocean Infinity şirketi ile olan sözleşmenin 12 ay daha uzatıldığını duyurdu. Yeni sözleşme dönemi 1 Temmuz 2026'da başlayıp 30 Haziran 2027'ye kadar geçerli olacak şekilde planlandı. Bakan Loke, bu kararın felakete uğrayan uçağın yolcularının ailelerine kesin bir sonuç ve adalet sağlama konusundaki hükümetin süregelen bağlılığını yansıttığını vurguladı. Hükümet yetkilileri, arama çalışmalarının tüm umutların tükenmediğini göstermek adına titizlikle devam edeceğini belirtti.

Yapılan bu kritik anlaşma, arama çalışmaları başarısız olursa Malezya'nın hiçbir ödeme yapmasını gerektirmeyen mevcut sözleşme şartlarını ve 'bulamazsan ücret yok' ilkesini tüm detaylarıyla koruyor. Buna göre, eğer arama ekipleri uçak enkazına ulaşamazsa Ocean Infinity şirketine herhangi bir mali ödeme yapılmayacak. Ancak şirket, uçak kalıntılarını başarıyla tespit etmesi halinde tam 70 milyon ABD Doları (yaklaşık 284 milyon Malezya Ringiti) tutarında bir başarı ücreti elde edecek. Bu model, devletin mali kaynaklarını korurken şirketi en ileri teknolojileri kullanmaya teşvik eden bir yapı sunuyor. Yetkililer, bu işbirliğinin her iki taraf için de adil ve şeffaf bir çerçeve oluşturduğuna inanıyor.

Loke, hükümetin Ocean Infinity'nin yeni ticari yükümlülüklerini de göz önünde bulundurarak bu süreyi uzattığını ifade etti. Şirketin ana operasyonel gemilerinin ve ekipmanlarının geçici olarak dünyanın farklı bölgelerindeki başka projelere yönlendirilmesi nedeniyle bir ara verme ihtiyacı doğdu. Hükümet bu lojistik durumu anlayışla karşılayarak esnek bir takvim oluşturulmasına onay verdi. Bu süreç, şirketin mevcut kaynaklarını en verimli şekilde yönetmesine olanak tanırken, Malezya tarafının da operasyonel bir boşlukta kalmamasını sağladı. İki taraf arasındaki işbirliği, karşılıklı diplomasi ve operasyonel planlama sayesinde askıya alınmadan yeniden yapılandırıldı.

Aramaların planlanan yeni operasyon penceresi, 2026'nın Kasım ayı ile 2027'nin Nisant ayı arasındaki dönemi kapsayacak şekilde dikkatlice belirlendi. Yetkililer, bu zaman diliminin güney Hint Okyanusu'nda deniz koşullarının nispeten daha sakin olduğu dönemlere denk geldiğini açıkladı. Dalgaların daha az olduğu bu aylar, hem arama ekiplerinin güvenliği hem de sonar cihazlarının su altında daha verimli çalışması açısından oldukça elverişli bir ortam sunuyor. Fırtınalı ve tehlikeli hava koşullarının yaşandığı dönemlerin bu planlamadan bilinçli olarak çıkarıldığı belirtildi. Böylece okyanusun derinliklerinde yapılacak olan hassas tarama operasyonlarının başarı şansının artırılması hedefleniyor.

Bu yeni uzatma anlaşması ile birlikte, şirketin kapsama alanı dışında kalan 7.428,54 kilometrekarelik kritik bir bölgenin tamamen taranması amaçlanıyor. Bu alan, uzmanlar tarafından uçağın düşmüş olma ihtimali en yüksek olan son belirlenen noktalar etrafında yoğunlaşıyor. Gelişmiş otonom su altı araçları ve en yeni derin deniz teknolojileri kullanılarak bu zorlu coğrafyadaki sular milimetrik bir şekilde incelenecek. Ulaştırma Bakanı, yapılan bu kapsamlı yeniden arama çağrısının geride kalan on yıldan fazla süredir acı çeken aileler için nihai bir çözüm yolu olduğunu sözlerine ekledi. Dünya genelinde aviation tarihinde büyük bir sır olarak kalan bu olayda, bölgenin tam anlamıyla taranması ile birlikte uçağın akıbetine dair bulguların gün yüzüne çıkması bekleniyor.