Malezya'nın ASEAN Ticareti 2025'te 777 Milyar Ringgit Rekoruna Ulaştı

Malezya'nın Güneydoğu Asya Uluslar Birliği (ASEAN) ülkeleri ile yaptığı toplam ticaret, 2025 yılında 777,61 milyar Ringgit'e ulaşarak tüm zamanların en yüksek seviyesini gördü. Ulaştırma Bakanı Anthony Loke Siew Fook tarafından açıklanan bu veriler, Malezya'nın küresel ve bölgesel ticaretteki güçlü konumunu bir kez daha ortaya koyuyor. Söz konusu devasa ticaret hacmi, ülkenin genel ticaretinin yüzde 25,4'ünü tek başına oluuruyor. Bölgeye yapılan ihracat da aynı dönemde 457,62 milyar Ringgit seviyesine ulaşarak tarihi bir zirve yakaladı. Bu rakamlar, ASEAN'ın Malezya için en kritik ve vazgeçilmez ticaret ortağı konumda olduğunu tartışmaya yer bırakmayacak şekilde kanıtlıyor.

Ulaştırma Bakanı Loke, 2026 ASEAN Limanları ve Lojistik Fuarı ile Konferansı'nın açılış töreninde önemli açıklamalarda bulundu. Malezya'nın uluslararası ticaretinin yüzde 90'ından fazlasının deniz yoluyla gerçekleştirildiğini belirten Loke, bu durumun ülke limanlarını ekonomik büyüme için vazgeçilmez kılıyor. Ayrıca, Malezya limanları ve dünya deniz ticareti açısından kritik bir öneme sahip olan Malakka Boğazı'nın güvenliğine büyük önem veriyorlar. Bakan, bu dünyanın en işlek su yollarından biri olan boğazın küresel navigasyon için her zaman açık, güvenli ve emniyetli kalması için kararlılıkla çalışacaklarını vurguladı.

Malezya limanları, 2025 yılında önemli bir operasyonel başarıya imza atarak toplamda yaklaşık 33,07 milyon TEU (yirmi fit eşdeğer birim) konteyner elleçleme hacmine ulaştı. Bu devasa operasyonun önemli bir kısmı, Malakka Boğazı kıyısında bulunan ve ülkenin en büyük limanlarına ev sahipliği yapan tesisler tarafından gerçekleştirildi. Port Klang Limanı, 15,14 milyon TEU'luk hacmiyle dünya genelinde en işlek konteyner limanları arasında ilk 10'da yer alma başarısını gösterdi. Port Klang, bir önceki yıl 11. sırada yer alken 2025'te Lloyd's Listesi sıralamasında 10. basamaktan giriş yaparak ülkelerin gurur kaynağı oldu. Buna ek olarak, Tanjung Pelepas Limanı (PTP) da 14,03 milyon TEU ile ülke tarihinde bir ilk olarak tek bir terminalde 14 milyon konteyner barajını aşan ilk tesis unvanını kazandı.

Limanlardaki bu olağanüstü yükseliş ivmesinin 2026 yılının ilk aylarında da sürdüğü gözlemleniyor. Ulaştırma Bakanı, Mayıs 2026 sonuna kadar geçen sürede Port Klang'ın hacminin bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 5 oranında artığını ifade etti. Aynı dönemde Tanjung Pelepas Limanı'nın ise yüzde 8 gibi dikkat çekici bir büyüme performansı sergilediğini belirterak bu artışın süregelen bir trend olduğunu doğruladı. Bakan Loke, elde edilen tüm bu küresel başarıların tesadüf olmadığını, uzun vadeli altyapı yatırımlarının meyvesi olduğunu dile getirdi. Ayrıca, hükümetin ilerici ulaşım politikaları ve liman otoriteleri ile özel sektör lojistik şirketleri arasındaki güçlü iş birliği bu sonuçların temel taşı olarak gösterildi.

Bakan Loke son olarak fiziksel altyapı yatırımlarının yanında dijitalleşme alanında da atılan adımların altını çizerek Malezya Denizcil Tek Pencere (MMSW) sisteminden bahsetti. Gemi giriş-çıkış süreçlerini ve bürokratik prosedürleri kolaylaştıran bu platform, bilgi paylaşımını kusursuz hale getirerek denizcilik operasyonlarında büyük bir dönüşüm sağladı. Malezya şimdi de MMSW'nin ikinci aşamasına geçiş hazırlıklarını sürdürüyor ve bu aşamada kargoya dair işlemler, liman hizmetleri, mevzuat onayları ile elektronik ödeme yeteneklerini de dijital entegrasyona katacak. Uzun vadeli vizyon, limanları, deniz yolu şirketlerini ve tüm lojistik sektörünü tek ve merkezi bir dijital platform üzerinden birbirine bağlayan, tam entegre bir 'Liman Topluluğu Sistemi' kurmak olarak açıklandı.