Uber, efood'un Ana Şirketi Delivery Hero'yu Satın Almak İçin Yunanistan'a Girişini Dondurdu

Amerikan teknoloji ve ulaşım devi Uber, Avrupa'da yiyecek teslimatı pazarına yönelik planladığı büyük ölçekli genişleme hamlelerini beklenmedik bir şekilde durdurdu. Şirket, büyüme stratejilerini yeniden değerlendirerek, ilk planlanan yedi ülkeden beşinde faaliyet gösterme hedefinden vazgeçti. Bu kapsamda, Uber'in Yunanistan dahil olmak üzere bir dizi yeni pazar'a giriş yapma planları şimdilik askıya alındı. Bunun temel nedeni ise şirketin efood'un da ana şirketi olan Almanya merkezli dev rakibi Delivery Hero'yu satın almak için yürüttüğü devasa müzakere sürecidir. Uber, mevcut kaynaklarını ve enerjisini bu büyük çaplı satın alma işleminin gerçekleşmesine odaklamayı tercih ediyor.

Sektördeki kaynaklara ve Financial Times gazetesinin haberlerine göre Uber, rakibi Delivery Hero'yu bünyesine katmak için 10 milyar Euro değerinde bir teklif ile masaya oturdu. Ancak Berlin'de merkezlenen Alman şirketi, ilk teklifi değerlendirerek satın alma işlemini reddettiği yönünde bir karar verdi. Bu gelişmenin ardında, Delivery Hero'nun en büyük hissedarı olan teknoloji yatırımcısı Prosus'un şirketteki hisselerini artırma ihtimalinin de yattığı belirtiliyor. Öte yandan, böyle bir birleşmenin pazar rekabetini doğrudan etkilemesi sebebiyle Avrupa Birliği düzenleyici kurumlarının konuyu detaylı bir şekilde incelemesi ve onayı gerekecek. Dolayısıyla sürecin hukuki ve finansal boyutları oldukça karmaşık bir hal kazanmış durumdadır.

Delivery Hero şemsiyesi altında faaliyet gösteren platformlar, Uber için bu pazarda kıymetli bir fırsat sunuyor. Alman devi; Yunanistan'da çok popüler olan efood, Avusturya ve Norveç ile Çekya'da Foodora ve Romanya'da Glovo gibi markalarla güçlü bir teslimat ağına sahip. Uber yönetimi, bu dev şirketi satın alması halinde Avrupa'daki hedeflediği ülkelerde sıfırdan bir altyapı kurmak zorunda kalmayacak. Şirket, bu entegrasyon sayesinde hem ciddi miktarda zaman ve kaynak tasarrufu sağlamayı hem de yerel restoranlarla kurulu işbirliklerini anında devralmayı hedefliyor. Bu strateji, Uber'in Avrupa'daki operasyonel maliyetlerini önemli ölçüde düşürerek kar marjlarını artırma potansiyeli taşıyor.

Küresel yiyecek dağıtım pazarında rekabet son derece kızgın bir seviyede ilerliyor. Uber'in asıl rakibi olan DoorDash, bünyesine kattığı Wolt aracılığıyla Finlandiya, Yunanistan ve Almanya gibi kritik pazarlarda etkili bir konuma ulaşmış durumdadır. Ayrıca DoorDash, ABD yerel pazarında yüzde 64 gibi etkileyici bir paya ulaşarak pandemi sonrasının en yüksek seviyesini kaydetti ve Uber'in Amerikan pazar payını yüzde 31'e kadar geriletti. Uber Eats ise Birleşik Krallık, Fransa ve Almanya gibi Avrupa ülkelerinde pazar payını artırma başarısı göstermesine rağmen, sistemdeki teknik sorunların sipariş sistemlerini çökertmesi gibi operasyonel krizlerle de uğraşmak zorunda kaldı. Şirketin hedefi, Wolt ve Deliveroo gibi güçlü oyunculara karşı koyabilmek adına uluslararası varlığını konsolide etmek ve dayanıklılığını artırmaktır.

Tüm bu küresel hamleler, özellikle pandemi döneminde efood'un vazgeçilmez bir alışkanlık haline geldiği Yunanistan'da derin yankılar uyandırıyor. Ancak efood'un restoran ve işletmelerden kestiği yüksek komisyon oranları, işletmelerin operasyonel maliyetlerini inanılmaz derecede artırdı. Bu durum, nihai tüketiciye yansıyan ürün ve hizmet fiyatlarında görülmemiş bir artışa yol açtı ve yerel ekonomiyi olumsuz etkiledi. Birçok yerel işletme, bu yüksek komisyonlardan kaçınmak için müşterilerine ürünleri restorandan şahsen teslim alma veya işletmenin kendi kuryelerini kullanma seçeneklerini daha uygun fiyatlarla sunmaya başladı. Uber'in olası bir satın almayla bu pazara dahil olması, hem mevcut komisyon politikalarını hem de efood, Wolt ve Skroutz gibi aktörler arasındaki yerel rekabet dengesini tamamen değiştirme potansiyeline sahip.