Перейти к содержанию
Ravington
К ленте
Экономика

ЕС готовит новые пошлины на китайские гибриды

Živé.sk
WhatsApp

Европейская комиссия готовит дополнительные пошлины на подключаемые гибриды, импортируемые из Китая. Ранее более строгие меры касались в основном электромобилей. Этот шаг является частью более широкой стратегии ЕС по защите своего автомобильного рынка от дешевого импорта из Китая. Ожидается, что новые тарифы будут введены в ближайшие месяцы и затронут крупных китайских производителей, таких как BYD и Geely. Европейские автопроизводители, такие как Volkswagen и Stellantis, давно лоббируют такие меры, утверждая, что китайские субсидии создают несправедливое конкурентное преимущество.

Решение ЕС также связано с опасениями по поводу перенасыщения рынка электромобилями и гибридами из Китая. В 2023 году импорт китайских автомобилей в ЕС вырос на 37%, причем значительную долю составили гибриды. Европейские чиновники опасаются, что без дополнительных пошлин местные производители потеряют долю рынка. Кроме того, ЕС стремится сократить зависимость от китайских поставок аккумуляторов и других ключевых компонентов.

Новые пошлины могут быть введены в рамках механизма защиты от субсидированного импорта. ЕС уже применяет антидемпинговые пошлины на китайские электромобили, но теперь фокус смещается на гибриды. Ожидается, что ставки будут варьироваться в зависимости от модели и производителя. Китайские компании, в свою очередь, уже заявили о возможных ответных мерах, что может привести к эскалации торговой напряженности.

Эксперты отмечают, что такие меры могут замедлить переход на экологически чистый транспорт в Европе, так как гибриды считаются переходным этапом к полной электрификации. Однако ЕС настаивает на необходимости защиты своего автопрома. В то же время некоторые страны-члены ЕС, такие как Германия, выражают обеспокоенность возможным негативным влиянием на торговые отношения с Китаем.

В целом, решение ЕС отражает растущую напряженность в глобальной торговле автомобилями. Китай уже стал крупнейшим экспортером автомобилей в мире, и ЕС пытается найти баланс между защитой своего рынка и поддержанием открытой торговли. Дальнейшие шаги будут зависеть от переговоров между Брюсселем и Пекином.

Спросить об этой новости

Ответы ИИ — только из этой новости.

Это краткое резюме, созданное ИИ. Полный текст находится у источника.

Читать полностью у источникаzive.aktuality.sk

Похожие новости