Мальта тратит 10 600 евро в день на аренду парома вместо MV Nikolaos

Правительство Мальты через компанию Gozo Channel готовится потратить значительные средства на аренду современного паромного судна для замены устаревшего MV Nikolaos. Эта мера направлена на окончательный вывод из эксплуатации спорного судна, которое уже шесть лет выполняет роль временной замены на маршруте между материком и островом Гоцо. Новая тендерная заявка стоимостью 7,74 миллиона евро предполагает заключение двухлетнего договора чартера с возможностью его дальнейшего продления при необходимости. Ожидается, что налогоплательщики будут оплачивать ежедневную аренду в размере около 10 600 евро до добавленной стоимости, не включая расходы на топливо и другие операционные издержки. Этот шаг становится ответом на многолетнюю критику в адрес правительства за зависимость от сорокалетнего греческого судна, введенного в строй в 2019 году как временное решение.

С тех пор как MV Nikolaos был добавлен во флот Gozo Channel, он оставался в эксплуатации значительно дольше запланированного срока, и его вывод из строя ожидается не ранее апреля 2027 года. Издание The Shift неоднократно раскрывало детали непрозрачных договоренностей, согласно которым правительство платило от 10 000 до 13 000 евро в день за аренду этого старого судна. Несмотря на многочисленные запросы о свободе информации, власти Мальты отказываются публиковать условия контракта, что вызывает вопросы о прозрачности государственных расходов. Такая ситуация привела к тому, что общественность и эксперты выражают серьезную обеспокоенность по поводу эффективности управления транспортными ресурсами острова.

Кроме того, было выявлено, что сертифицированная вместимость судна была резко снижена в зимние месяцы из-за его возраста и технического состояния. Это заставило Gozo Channel предоставлять более низкий уровень обслуживания для пассажиров, продолжая при этом выплачивать полную стоимость аренды. Несмотря на неоднократные заверения властей о скорой замене устаревшего парома, предыдущие попытки проведения тендеров не увенчались успехом. Отсутствие заинтересованных участников рынка вынуждало компанию продолжать использовать старый флот, что приводило к дальнейшему росту финансовых затрат налогоплательщиков.

Текущая закупочная процедура призвана наконец заменить судно на более современное и надежное транспортное средство, однако успех этого шага остается под вопросом. Компания уже сталкивалась с неудачами в предыдущих закупочных процессах, что повышает вероятность того, что при отсутствии подходящих заявок MV Nikolaos может остаться в эксплуатации еще дольше. Новый тендер предусматривает двухлетнюю аренду и включает положения о продлении соглашения, что предполагает возможность службы нового судна за пределами первоначального контракта.

Ранее в этом году правительство объявило о программе инвестиций в размере 130 миллионов евро для обновления флота Gozo Channel, что также было закреплено в предвыборной программе правящей партии. План предусматривает строительство двух новых пассажирских паромов и переоборудование одного существующего судна в грузовой пароход для создания четырехсудового флота. Однако эти планы находятся на очень ранней стадии реализации, и новые суда не будут готовы к эксплуатации ранее 2029 года.