Голландский стартап создает суперкар, в котором нужно сидеть как на мотоцикле

Голландский стартап Sanrivatti представил концепцию суперкара с уникальным положением водителя, напоминающим посадку на мотоцикле. Компания называет это "Apex Position" и утверждает, что такая поза обеспечивает лучшее чувство автомобиля, баланс и связь с дорогой. Основатель Сантьяго Санчес Риверо заявил, что на мотоцикле водитель и машина движутся как единое целое, в то время как в обычных суперкарах водитель отделен от машины слоями технологий и архитектуры.

Sanrivatti планирует использовать "иммерсивную эргономику" и органы управления, основанные на естественных движениях человека. В команде стартапа работают ветераны McLaren, Lotus, Bentley и Singer, однако подробности о конструкции, силовой установке и дате презентации пока не раскрываются. Компания стремится предложить нечто уникальное на рынке, где уже много известных брендов.

Другие компании ранее пытались воспроизвести ощущения от мотоцикла, но фокусировались на наклоне в поворотах, а не на посадке. Например, нидерландская Carver (1994-2024) выпускала трехколесные автомобили с системой наклона, а Mercedes-Benz F400 Carving (2001) использовал изменение развала колес. Однако Sanrivatti делает ставку именно на положение водителя.

Существующие модели, такие как Ariel Atom и BAC Mono, уже предлагают "чистый" опыт вождения без лишней изоляции. Кроме того, есть множество мотоциклов и трициклов для тех, кто хочет более острых ощущений. Тем не менее, Sanrivatti сможет заявить, что у него есть то, чего нет ни у кого другого, и что делает даже центральное расположение сиденья McLaren F1 или Czinger 21C привычным.

Учитывая огромный выбор суперкаров на рынке, уникальность может стать ключевым фактором успеха стартапа. Пока неизвестно, удастся ли Sanrivatti реализовать свою идею, но проект уже привлек внимание благодаря необычному подходу. Компания надеется, что "Apex Position" привлечет покупателей, ищущих новые ощущения за рулем.