فيراري لوتشي: سيارة كهربائية بـ 586 ألف دولار تباع في دقائق في الصين

أطلقت فيراري أول سيارة كهربائية بالكامل بأربعة أبواب وخمسة مقاعد من نوع سيدان/ليفت باك، وهي 'فيراري لوتشي'، في السوق الصينية. أثار تصميم السيارة جدلاً واسعاً حول العالم، لكن على الرغم من ذلك، حققت مبيعاتها في الصين أرقاماً قياسية. خصصت الشركة حصة أولية قدرها 88 سيارة للسوق الصيني، وقد نفدت هذه الحصة في ثوانٍ معدودة من فتح نظام الطلب. وهذا يثبت أن مكانة فيراري وهالتها الفاخرة تتفوق على أي اعتبارات أخرى لدى الأثرياء.

يبلغ سعر فيراري لوتشي في الصين 3.988 مليون يوان (حوالي 586,600 دولار)، وهو أقل بنحو 7% من سعرها في أوروبا البالغ 550,000 يورو (حوالي 626,000 دولار). هذه الميزة السعرية جذبت العملاء الصينيين. ورغم وجود بدائل صينية أقوى وأرخص، مثل يانغوانغ U9 الذي ينتج 1,287 حصاناً ويباع بنصف السعر تقريباً، إلا أن شعار 'الحصان الجامح' لفيراري استمر في جذب المشترين الأثرياء.

من الناحية التقنية، تعتبر فيراري لوتشي تحفة هندسية. فهي مزودة بأربعة محركات كهربائية مستقلة تنتج مجتمعة 1,050 حصاناً (1,035 حصاناً). تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/ساعة في 2.5 ثانية فقط، وتبلغ سرعتها القصوى 310 كم/ساعة. تحتوي على بطارية بسعة 122 كيلوواط/ساعة مدمجة في هيكل السيارة، وتدعم الشحن السريع بقدرة 350 كيلوواط بفضل بنية الجهد العالي 800 فولت. توفر البطارية مدى يزيد عن 530 كيلومتراً بالشحنة الواحدة.

ترددت شائعات في الأوساط automotive بأن وكلاء فيراري سيمنحون مشتري لوتشي أولوية الوصول إلى الطرازات المحدودة المستقبلية ذات محركات الاحتراق الداخلي، وهو ما اعتبر اختباراً للولاء. لكن إدارة فيراري نفت هذه الادعاءات بشكل قاطع، مؤكدة أن لوتشي تستهدف شريحة جديدة تماماً من العملاء تبحث عن نمط حياة فاخر للاستخدام اليومي، وتختلف عن مشتري السيارات الرياضية الفائقة التقليديين.

نجاح فيراري لوتشي في الصين يثبت أنه على الرغم من الاهتمام المتزايد بالسيارات الكهربائية، إلا أن جاذبية العلامات التجارية الفاخرة لا تزال قوية. هذه السيارة لا تمثل فقط خطوة كبيرة نحو مستقبل فيراري الكهربائي، بل تظهر أيضاً كيف يمكن للشركة تبني تقنيات جديدة مع الحفاظ على تراثها. البيع السريع في السوق الصينية يوضح أن فيراري فهمت جمهورها المستهدف بشكل صحيح.