Türkiye'de Trafik Kazalarında Can Kaybı Yüzde 5 Azaldı

Karayolları Genel Müdürlüğü'nün TÜİK verilerine dayandırdığı 2025 yılı raporuna göre, Türkiye'de trafik kazalarında can kaybı bir önceki yıla kıyasla yüzde 5 oranında azaldı. Geçen yıl ülkede toplam 1 milyon 549 bin 574 trafik kazası meydana gelirken, bunların 288 bin 321'i ölümlü ya da yaralanmalı olarak kayıtlara geçti. Bu kazalar sonucunda 403 bin 937 kişi çeşitli derecelerde yaralanırken, 6 bin 35 kişi maalesef hayatını kaybetti. Rapordan çıkan bir diğer önemli veri ise 100 bin taşıt başına düşen ölüm oranının 20,3'ten 18'e gerilemesi oldu. Yetkililer, alınan güvenlik tedbirlerinin ve yol çalışmalarının bu düşüşte etkili olduğunu düşünmektedir.

Kazaların meydana gelmesinde sürücü hatalarının belirleyici bir rol oynadığına dikkat çekilen raporda, ölümlü ve yaralanmalı kazalara neden olan kusurların yüzde 90,6'sının doğrudan sürücülerden kaynaklandığı belirtildi. Yetkililer tarafından yapılan değerlendirmelerde, en yaygın trafik ihlalinin hızın yol, hava ve trafik koşullarına göre ayarlanmaması olduğu kaydedildi. Bu durum, sürücülerin trafik kurallarına ve çevresel faktörlere göstermesi gereken hassasiyetin ne kadar hayati olduğunu bir kez daha gözler önüne seriyor. Uzmanlar, dikkatsizlik, yorgunluk ve kurallara uymama gibi faktörlerin kazaların temel nedenleri arasında yer aldığına inanıyor. Sürücü eğitimlerinin ve bilinçlendirme kampanyalarının artırılmasının gelecekteki kazaları daha da azaltabileceği ifade ediliyor.

Trafik kazalarının maddi hasar ile sınırlı kalmadığını belirten Avukat Şule Çatlı, olayların önemli ceza ve tazminat boyutları bulunduğunu vurguladı. Çatlı, kaza tespit tutanağı, bilirkişi raporları, kusur incelemesi ve sağlık raporlarının hem ceza soruşturmasının hem de tazminat sürecinin temelini oluşturduğunu ifade etti. Özellikle kusur oranlarına süresi içinde itiraz edilmemesi durumunda, ilerleyen hukuki aşamalarda telafisi son derece güç hak kayıpları yaşanabileceği uyarısında bulundu. Mağdurların haklarını koruyabilmek için tüm delilleri eksiksiz bir şekilde toplaması gerektiğini sözlerine ekledi. Ayrıca, adli süreçte hak arama yollarının doğru kullanılmasının mağduriyeti gidermekteki en büyük araç olduğunu belirtti.

Öte yandan, Sigorta Tahkim Komisyonu verilerine göre 2025 yılında trafik sigortası kapsamında en çok yapılan başvuru araç değer kaybı taleplerinden oluştu ve komisyona bu konuda tam 396 bin 945 dosya ulaştı. Avukat Çatlı, onarım gören bir aracın ikinci el piyasa değerindeki düşüşünün, doğrudan onarım masrafından bağımsız bir zarar kalemi olduğunu özellikle altını çizerek anlattı. Kazada kusursuz veya daha az kusurlu olan araç sahiplerinin, karşı tarafın zorunlu trafik sigortasından bu değer kaybı için talepte bulunma hakkına sahip olduğunu belirtti. Bunun yanı sıra, aracın serviste kaldığı süre boyunca oluşan araç mahrumiyet bedeli, iş göremezlik tazminatı ve tedavi giderleri gibi birçok ekstra hak da bulunuyor. Yaşanan bir ölümlü veya ağır yaralanmalı kazada ise geride kalanların destekten yoksun kalma tazminatı isteyebileceği hatırlatıldı.

TÜİK'in Mart 2026 verilerine göre Türkiye'de trafiğe kayıtlı motorlu kara taşıtı sayısının 34 milyon 23 bin 986'ye ulaştığı görülüyor. Bu devasa araç filosu ile birlikte bir ay içinde yaklaşık 871 bin aracın el değiştirmesi, kaza geçmişi ve hasar kayıtlarının ikinci el araç piyasasındaki önemini daha da artırıyor. Küresel ölçekte bakıldığında Dünya Sağlık Örgütü verileri, her yıl dünyada yaklaşık 1,19 milyon kişinin trafik kazalarında hayatını kaybettiğini ve 20 ila 50 milyon kişinin yaralandığını gösteriyor. Trafik kazalarının, 5-29 yaş grubundaki gençler arasında dünyadaki en önemli ölüm nedenlerinden biri olmaya devam etmesi ise konunun ciddiyetini gözler önüne seriyor. Uzmanlar, kaza sonrası hem maddi hem de hukuki bir hak kaybı yaşanmaması için tüm sürücülerin başvuru ve zamanaşımı sürelerini çok dikkatli bir şekilde takip etmeleri gerektiği konusunda ısrarla uyarıda bulunuyor.